أهم ما يميز أريزو 3

مظهر عصري

مساحة إنسايبية

أقصى درجات الأمان

تصميم عصري

مصابيح أمامية على شكل عيون النسر

نادراً ما تتوافر سيارات الفئة A على مصابيح توجيه بشكل عصري وجميل يتماشى مع مقدمة السيارة.

تصميم خلفي يشبه ذيل البطة

تتم دراسة الشكل الكلي طبقاً للسرعة والوزن الصافي للسيارة وتعتبر أفضل دليل على التصميم العلمي المتبع. يتم تقليل بارامتر مقاومة الرياح من خلال إنشاء مطب هوائي لتقليل إستهلاك الوقود ولزيادة سرعة وإتزان السيارة خلال السفر لنقدم لك أفضل مزيج من الجمال والكفاءة العملية. يتم تقليل بارامتر مقاومة الرياح من خلال إنشاء مطب هوائي لتقليل إستهلاك الوقود ولزيادة سرعة وإتزان السيارة خلال السفر لنقدم لك أفضل مزيج من الجمال والكفاءة العملية.

خطوط وسط مزدوجة بتصميم إنسيابي

تتمتع أريزو 3 بمظهر شامل يتسم بالعقلانية, ولكن الشكل الذي يجسده خط الوسط يزيد من العناصر الديناميكيه بخطوط مستقيمة وواضحة.

لوحة تحكم على شكل حرف S

تتميز لوحة التحكم ببريق طلاء اللون الأسود الخافت. وتم زيادة عدد بارات الزينة المطلية بالكروم عند المقابض, الأغلفة وأماكن أخرى لزيادة الحس النصي. تتبنى لوحة التحكم شكل حرف S كأحد الأنماط المبهجة التقليدية لدى الصينيين. معنى البهجة يتواجد في العراقة والعصرية.

مجموعة وسائل مزدوجة الإسطوانات

إضاءة الخلفية الجميلة بلون زرقة الثلج تساعد على تفادي الأذى الناتج من ضوء الشمس بالإضافة إلى تفادي التعب البصري بسبب القيادة لمدة طويلة

أداء إستثنائي

تقنية الأربع صمامات تضيف المزيد من خيارات التوفير للمستخدم, تساعد على تحقيق البساطة والخفة, وأيضاً تساعد على الوصول إلى تقنية تصنيع محركات تواكب تطور العالم, والتقنية الممتازة مع البحث والتطوير المناسبين يساعدان على تقليل الضجيج الذي يصدره المحرك عند القيادة بسرعات مرتفعة, مما يساعد على توفير مستو أفضل من الراحة للمستهلكين مقارنة بالمحركات المشابهة الأخرى المتواجدة في الأسواق, وأيضاً قدرة العزم التي ينتجها المحرك أعلى بنسبة 10% تقريباً

نظام حماية متعدد للركاب

سواء كان من الجسد وحتى التصميم الداخلي أو من الخارج وحتى الداخل, توفر أريزو 3 دائماً أفضل حماية لتجربة القيادة الخاصة بك وتضمن لك الأمان بفاعلية.

هيكل السيارة المصمم على شكل قفص

تم تصميم الكثير من الأجزاء بواسطة قوالب من الفولاذ المقوى. مقصورة الـ”قفص الآمن” تصمم من قبل قوالب من الفولاذ الصلب, والذي يشكل 80% من القوالب المستخدمة في جسد السيارة. وتساعد على التحكم بوزن السيارة بفاعلية وأيضاً الحرص على توفير مستو كاف من الأمن للمقصورة أثناء حدوث إي إصطدام لحماية الركاب بفاعلية.